| Rodzaj usterki |
Przyczyna |
Usunięcie |
| środek wiążący (Parlock PC 16 lub podkład malarski Parlock PM 05) nie trzyma się na powierzchni metalu lub tylko częściowo |
zabrudzona powierzchnia metalu, resztki oleju, rdza lub kurz na powierzchni metalu |
Lepsze czyszczenie chemiczne lub mechaniczne. Sprawdzić proces odtłuszczania, sprawdzić dobrze obróbkę strumieniową, skrócić czas konserwacji od czyszczenia do pokrycia warstwą podkładu malarskiego (Parlock PM 05) lub środka wiążącego, gdyż może powstać niewidoczna rdza lotna. |
| środek wiążący na metalu nie jest wystarczająco wilgotny |
skontrolować rozcieńczanie środka wiążącego (lepkość), rozpylacz ustawić w innej pozycji w stosunku do spryskiwanych części metalowych, zredukować ciśnienie powietrza przy spryskiwaniu, zmniejszyć odległość rozpylacza w stosunku do części metalowej, ewentualnie zastosować inne środki rozcieńczające. |
| mokre części metalowe |
stosować suche części metalowe |
| sprężone powietrze zawierające olej |
oczyścić sprężone powietrze |
| przerwa punktowa pomiędzy gumą a metalem |
za dużo rozpuszczalnika w powłoce malarskiej |
wydłużyć okres suszenia pomiędzy naniesieniem warstwy pokładu malarskiego i środka wiążącego |
| złe ustawienie rozpylacza |
skontrolować dyszę rozpylającą |
| przerwa pomiędzy podkładem malarskim i środkiem wiążącym lub tylko w podkładzie malarskim |
podkład malarski naniesiony zbyt grubą warstwą, rozpuszczalnik jeszcze się nie ulotnił |
podkład malarski nanieść cieńszą, równomierną warstwą, sprawdzić lepkość rozcieńczonego podkładu malarskiego, wydłużyć czas konserwacji do momentu pokrycia środkiem wiążącym |
| podkład malarski jest zabrudzony |
skrócić czas składowania metalowych części pokrytych warstwą malarską do dalszej obróbki lub chronić je przed zabrudzeniem (pokrycie) |
| przerwa pomiędzy gumą a środkiem wiążącym |
lakierowanie środka wiążącego |
przyśpieszyć załadowanie formy, obniżyć temperaturę, zmienić rytm kładzenia części metalowych, np. cienkościenne części układać na końcu |
| części metalowe zbyt duże w stosunku do grubości gumy (metal nie nagrzewa się dostatecznie) |
części metalowe uprzednio ocieplić, obniżyć temperaturę, ale nie poniżej 135°C i wydłużyć czas nagrzewania (wulkanizacji) |
| zabrudzona powierzchnia konfekcjonowanych części metalowych |
skontrolować części metalowe tej samej serii, stosować świeżo skonfekcjonowane części metalowe. Zabrudzone części pokryć w każdym razie nową warstwą, przedtem jednak koniecznie usunąć środek wiążący. |
| brudne rękawiczki lub ich brak |
nowe rękawiczki |
| środek wiążący naniesiony zbyt cieńką warstwą |
środek wiążący nanieść grubszą warstwą lub kilkakrotnie |
| mokre, mocno zapylone lub zabrudzone półfabrykaty gumowe |
sprawdzić półfabrykaty tej samej serii, użyć nowe półfabrykaty. Półfabrykaty umyć benzyną lub ksylenem (dwumetylobenzenem) |
| spryskane wodą |
wodę stosować sensownie i tylko przy pustej formie |
| zbyt mała waga półfabrykatów |
sprawdzić wagę półfabrykatów |
| zbyt małe ciśnienie formy, zbyt mała temperatura formy |
sprawdzić ciśnienie formy, sprawdzić temperaturę formy |
| podwulkanizacja półfabrykatów |
zastosować świeże półfabrykaty |
| stare półfabrykaty |
zastosować świeże półfabrykaty, względnie półfabrykaty wybruzdkować |
| na skutek długiego składowania półfabrykatów warstwa wosku lub zmiękczacza na powierzchni |
wybruzdkować powierzchnię lub półfabrykaty umyć benzyną lub ksylenem |
+48 503-036-725 
pilecki@brewo.com
